优化轨道交通线网规划 南通即将启动相关研究工作

随着《长江三角洲城市群发展规划》发布、我市轨道交通建设启动以及新一轮城市总体规划（2021- 2030年）编制工作的开展，为支撑城市总体战略规划，配合轨道交通近期建设，完善城市公共交通体系，优化轨道线网布局，推进轨道交通的可持续发展，需对原轨道交通线网规划开展优化研究工作。
　　南通城市轨道交通公司介绍，希望通过研究建立与城市空间布局和功能相耦合的多层次轨道交通系统，保证轨道交通网络与城市发展总体战略的协调一致，锚固近期建设1号、2号线与远期线路的换乘节点，预控远期轨道交通廊道与用地等。
　　规划研究主要内容
　　（1）区域与城市发展现状分析、现状交通分析与评价、既有城市轨道交通线网回顾与评价分析、交通需求分析、轨道交通发展战略研究、轨道交通线网构架方案、轨道交通线网规划方案、轨道交通车辆基地规划和轨道交通设施用地控制规划；完成线网资源共享与运营管理规划、城市轨道交通与沿线土地利用协调发展、轨道交通和地面交通衔接进行研究；提出线网研究后的南通市中心城区轨道交通线网规划控制用地红线与市域轨道交通线网布局通道控制方案。
　　（2）轨道交通引导城市发展研究，对轨道交通系统的廊道和换乘枢纽地区进行引导，协调轨道交通廊道与城市结构、道路结构与主要枢纽的关系，强化公共交通支撑和引导城市土地使用的开发模式，研究轨道交通沿线用地性质及开发要求，为城市总体规划、分区规划的编制、调整，以及城市相关宏观政策的制定提供参考依据。
　　（3）城市轨道交通一体化研究，包括高速铁路、城际铁路、市域线路与轨道交通一体化的研究，以及城市公共交通、慢行交通与轨道交通一体化的研究，发挥轨道交通的引领带动作用，实现各种交通方式的有效衔接。
　　（4）客流预测专题，负责针对线网规划研究不同方案提供客流预测分析报告。
　　规划研究重点范围
　　市中心城区，包括港闸区、崇川区、开发区全部，通州区的金沙镇、五接镇、平潮镇、平东镇、兴仁镇、兴东镇、先锋镇、张芝山镇、川姜镇，面积约853平方公里（不含长江江面面积）。
　　线网优化研究工作分为两阶段。
　　●第一阶段为今年6月至11月：
　　7月底前完成基础性研究，提出不同圈层轨道交通功能定位、战略目标、发展模式，形成轨道交通线网比选方案；
　　针对各预选方案进行详细客流测试，9月底前明确推荐方案；
　　11月底前形成中间成果报告，锚固1、2号线与其他线路相互换乘节点。
　　●第二阶段为今年12月至2018年9月：
　　结合城市总体规划修编，2018年2月底前完成轨道交通引导城市发展专题研究；
　　继续深化线网方案，2018年5月底前完成线网研究报告、轨道交通一体化及相关专题；
　　2018年9月底前完成省住建厅技术审查。
　　链接：
　　●2012年5月3日，《南通市城市轨道交通线网规划》获市政府正式批复，轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中城市轨道交通总长合计约170.8km，市域轨道交通总长合计约153.2km。
　　●2014年8月，国家发展和改革委员会批复《南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》，包括1号线一期工程和2号线一期工程，总长合计约59.55公里，形成南通市轨道交通的基本骨架。
　　●1号线一期工程和2号线一期工程，计划分别于今明两年先后启动建设。